【消息】海西第一高楼厦门国际中心完成外框柱吊装
9月2日,由中建第六工程局总承包,中建钢构有限公司负责深化设计、制作、安装的海西第一高楼——厦门国际中心项目,成功应用“巨型超重构件不等距双机抬吊”技术完成8根超重外框钢柱吊装就位。
厦门国际中心耸立在与鼓浪屿隔海相望的鹭江边,项目建筑面积为18.56万平方米,地下3层,地上61层,建筑总高度为339.88米,是目前在建的福建省第一高楼。其钢结构工程于2013年4月9日开吊,主吊装设备为两台LH800-63型动臂塔吊,建成后将刷新厦门市“天际线”,成为令人瞩目的新地标。
双机抬吊法是采用两台起重机械设备共同吊装构件的方法,通过对构件吊装重量在两台吊机之间的合理分配,使两台吊机所承受的重量分别在规范允许吊装的性能范围内,从而完成设备的吊装作业。不等距是指构件起吊和就位所处位置与两台起重机械的距离不等。
据了解,此次双机抬吊的构件为项目第二个避难层桁架钢柱,集变截面、超厚板、复杂多枝腿节点、240mm厚双拼板结构于一体,单体重量重达57吨,单台LH800-63型塔吊无法实现吊装就位。且依据钢柱所处位置计算,其与两台塔吊起重距离差异最大为15m,起重性能差异可达20吨,单机最小起重量为32吨、最大起重量为50吨,要实现安全平稳就位,对抬吊重量分配有极高的技术要求。
针对上述施工难点,钢结构项目部开展方案研讨,并对起重工、安装工、塔司一一进行专业技术交底。通过轻型构件试吊,磨合塔吊司机与起重指挥间的配合度;通过地面等距定位,真实模拟构件就位工况,排除机械故障;通过专用钢马凳及双机抬吊,实现巨型超重构件平稳翻身;通过特制不等臂长钢扁担,合理分配吊重,缓冲起重过程中的不等速提升。施工过程中,钢结构项目经理冯长胜亲自牵头指挥,全过程注重钢扁担平稳度及塔司与指挥间无缝沟通,成功实现巨型超重构件在不等距工况下安全平稳就位。
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