瞧一瞧:宏光MINIEV夺1月全球销冠,小型电动车风口下smart能否脱险?
随着电动车的不断普及,便于城市出行、性价比高、主打年轻人的小型电动车,正取得愈来愈多消费者的青睐。
EVSales数据显示,在今年1月份全球电动车销量榜单中,“国民神车”5菱宏光MINIEV以月销3.7万辆的成绩,超出特斯拉(2.2万辆),首夺全球电动车销量冠军。
另外,在乘联会1月的新能源Top10销量榜单中,小型电动车的销量更是占到了整体的近45%。
细分市场发展强劲之下,曾的小型车市场明星,如今已成为奔驰及吉祥合资打造品牌的smart备受关注。而近日,samrt便传出新动向。
据媒体报导,smart近期将就西安电动化工厂项目举行签约仪式。“2月份的时候(他们)就已在准备了,1直在等(西安)政府方面的兼顾安排”,有知情人士流露。
2020年,发展遇困的smart取得吉祥注资,双方合资成立了“智马达汽车有限公司”,推动该品牌电动化转型。
图源:官方
在业内人士看来,这是传统车企快速高效切入新市场的方式。
“吉祥相当于用比较低的本钱取得了smart品牌,把它变成电动车打入中国和海外市场,技术(SEA浩大架构)也是现成的,开发本钱比较低,后续可能还会有可观的收益,是1个不错选择。”3月5日,汽车行业分析师钟师向时期财经表示。
smart全面重启
smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作打造的产物,其品牌命名,也是由S(Swatch)+M(Mercedes)+Art所组成,定位为城市小型代步车。
在1994年成立后的20余年来,属于小众市场的smart1直未能实现盈利。因此,该品牌也给戴姆勒团体带来了沉重的财务负担。
据美勒茨银行统计,戴姆勒旗下smart品牌已累计亏损40亿欧元。
经营情况不佳下,2019年,smart全面停止了在北美及中国市场的销售,同时,该品牌燃油版车型亦全面停产。
同年,已经是戴姆勒最大股东的吉祥开始参与smart的发展。2020年7月,双方正式成立“智马达汽车有限公司”,分别持股50%,注册资本54亿人民币,法定代表人为佟湘北,曾担负领克工厂总经理等生产领域关键职务。
吉祥戴姆勒签约图源:公然图片
随着吉祥的入股,smart的重启提上日程,而且节奏紧凑。
除以上提及的西安电动化工厂将克日正是签约外,smart的运营团队亦在密锣紧鼓地搭建。据吉祥控股团体高级副总裁日前在社交媒体平台上发布的消息,智马达汽车有限公司目前有近40个岗位在公然招聘,包括用户发展、业务发展、用户服务、营销、售后、人力资源、信息技术和采购等1系列部门。
同时,smart的产品计划亦愈发明晰。
据悉,smart首款纯电动产品将于2022年上市,概念车则将于今年9月的慕尼黑车展首发。
吉祥入股后,双方股东也进1步明确了分工,其中,奔驰方面将主要负责smart产品设计等业务,工程开发和实际生产则由吉祥基于SEA浩大架构实现。
借助吉祥实现电动化转型和低本钱开发,重点发力中国新能源市场,已经是目前戴姆勒和吉祥方盘活smart的方案。
“吉祥还是有扶持和发展衰落品牌这方面经验和能力的,像沃尔沃、伦敦出租车、宝腾等这几个收购回来的品牌目前弄的都还不错”,钟师指出。
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具有深厚小型车产销经验的smart转型电动化并国产,恰恰撞上了国内新能源车市场的新兴风口。
据威尔森数据,2020年,新能源乘用车市场销量达114.1万辆,其中,小型电动车市场的占比已高达40%。这1细分市场乃至在刚刚过去的1月孕育出全球电动车销量冠军——5菱宏光MINIEV,而且是以压倒性优势登顶。
细分市场前景良好,smart的入局自然备受关注。不过,有业界人士告知时期财经,smart未来的挑战不容小觑。
“1切可能只是看上去美好而已”,行业分析师任万付告知时期财经。
任万付表示,从品牌的角度来看,smart仍属于小众品牌,纵观国内小众品牌的发展史,几近都是昙花1现;其次,smart在传统燃油车领域背靠奔驰都生存困难,要靠吉祥技术在新赛道翻盘难度太大,“毕竟吉祥SEA浩大架构还未经过市场验证”。
从外部的竞争环境来看,虽然都是小型车,但宏光MINIEV、欧拉黑猫等车瞄准的是10万元乃至5万元之内的便宜电动车市场,这无疑与smart的产品定位背道而驰。换言之,10万元以上小型电动车市场是不是具有充足市场潜力,并未得到验证。
同时,smart是不是还将视小型车市场为重点,还有待确认。据此前smart外方高管在社交媒体上公布的信息来看,与吉祥合资的首款新车车长超过4m,尺寸将与宝马MINI的紧凑型SUVMINICOUNTRYMAN相当。
若该车终究实现量产,将会是smart品牌有史以来最大的不是违规建筑可以强拆吗
1款车型,车长接近品牌灵魂车型smartfortwo的1.6倍。
有消息指,smart重启后的首款概念车将会在9月份亮相,量产版有望于2022年亮相。
smart纯电SUV渲染图图源:网络
smart未来的最直接市场竞争对手,预计将会是一样将实现国产化的老对手——宝马MINI。
不过,与以往传统燃油车市场由外资品牌主导所不同的是,在新能源汽车市场,smart与MINI能否在中国市场打赢翻身仗,远比以往都更考验中方合资企业的智慧和实力。
(季丽亚HN003)
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