瞧一瞧：领克扩张性能车领地：05+车型玩起“原厂改装”风

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察网记者高飞昌继第1款性能车领克03+以后，吉祥旗下的中高端品牌领克又拿出1款新的性能车——领克05+，计划在性能车这1热门消费领域再下1城。镇政府有权拆除违章建筑吗
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成立于2016年的领克是1个与众不同的品牌，其首发地点选择在德国柏林，从1开始它就打出“生而全球、开放互联”的旗号，将全球化和智能化作为品牌差异化特点。但领克与性能车沾上边，还要从领克03开始。过去几年领克共推出01/02/03/05/06共5款车型。领克03是第3款车，也是第1次涉足轿车。

鉴于自主品牌的轿车在市场上被合资车型“压着打”的”严峻竞争环境，领克决定用性能作为武器对合资车型发起超出挑战。2018年10月份领克03上市之时，上市地点选在日本富士国际赛道，不久以后1项“性能进阶计划”被公布，包括街道版、性能版和赛道版，根据性能强弱顺次进阶。

2019年，领克03+走上了WTCR（世界房车赛）赛道并取得车队年度总冠军，2020年又1次取得车队与车手年度双料冠军。1时间领克品牌戴上了性能车的光环，领克03+也借此定了自己的行业地位。数据显示，今年1⑺月，领克03（含03+）销量超过43000辆，销量占品牌总销量的30%以上。

不过，此前领克的+并没有构成1个系列，由于毕竟只有领克03+1款车。现在，领克决定要将+系列扩容，领克05+应运而生。领克05+是领克品牌第1款走性能风格的SUV。至于为何会选择领克05，和这款车定位有关，领克05本身是1款跨界轿跑SUV。

不言而喻的是，领克05+并没有去赛道上进行过比赛，它是直接借用了+系列的名称，所以它的性能水平究竟怎样样，还有待往后上市后由用户自己去体验。仅从领克05+全球首秀对外发布的信息看来，这款车还是充满了性能车元素。

首先是浑身覆盖着改装套件的造型设计，领克05+基于领克05原型打造，主推“探索绿”车身色彩，配合熏黑格栅、双边4出暗夜尾管、黑绿撞色的设计视觉冲击力10足。实际上，绿色是最难被驾驭的小众色彩，通常在高级奢华车上才会出现，领克05+采取绿色，有1点让自己看起来更奢华的意味在内。

说起性能车套件，领克05+很有诚意，碳纤维材质的套件在前唇、侧裙、后唇、尾翼等地方都可以看到；铸造轮毂、AKEBONO4活塞固定刹车卡钳、大尺寸划线刹车盘及255mm宽幅米其林pS4S轮胎等性能设备，都有性能车的味道。

车内也有不错的性能风格渲染，比如，覆盖率到达65%的运动Alcantara材料、绿色点缀的安全带、方向盘回正环、1体式运动座椅，等等。加上可显示圈速计时、G值、实时功率及扭矩等信息的专属仪表主题与全彩HUD抬头显示，提供了沉醉式驾驶体验。

动力系统方面，领克05+搭载CMA架构下Drive-E系列2.0TDT5Evo涡轮增压发动机，匹配爱信第3代8AT变速箱。这套动力系统也在另外一款性能车领克03+Cyan定制版上使用，最大功率265匹，最大扭矩380牛·米。4驱方面采取博格华纳第5代智能4驱系统。有趣的是，领克05+提供6种不同风格的驾驶模式，并匹配不同的声浪，让这辆车的可玩性变高了。

现阶段，由领克03+开启的性能潮改风，已刮到了多个自主品牌身上。上汽MG6XpOWER、广汽传祺影豹、东风风神奕炫MAX、北汽U5pLUS，这些自主轿车全部在走性能改装线路。顺便1提，在自主品牌车型里，pRO、pLUS、MAX这些车型后缀名称已有泛滥趋势，至于它们是否是真的符合性能的定义，仿佛没有人那末看重了。

不过仍旧值得思考的是，领克品牌将来要走向何处？领克品牌成立5年来，累计销售已超过了55万辆，某种程度来说是比较成功的，最少与同时期成立的长城魏派、奇瑞星途相比是如此。但在新时期的消费环境下，在吉祥的大棋局里，领克将如何定义自己还面临1些不肯定性。

吉祥今年刚成立的极氪汽车，其首款产品极氪001，其前身是领克ZEROCONCEpT，实际上本来是给领克准备的。但吉祥为了能够更好地参与“纯电智能”赛道，将极氪从领克中独立了出去。领克未来则主攻燃油、混动、插电混动，变成1个偏燃油车的品牌。

目前，极氪001的预售价是28万⑶6万元。这是不是预示着，30万元将是领克将来的高端化上限？回过头看，领克在售5款车型的售价覆盖12⑵5万元，与合资品牌主力产品的价格带基本堆叠。有消息显示，领克05+预售价或在28万左右。而肩负领克高端化任务的中大型SUV领克09，起步价在30万元左右。能不能逾越30万元和再进1步，将是领克品牌的1大挑战。

性能车也许是1个很好的帮手，通过将产品加以性能强化，领克就能够顺理成章提高身价。在03+、05+出炉的情况下，领克+系列覆盖到更多的车型，也是大几率事件。领克官方称将“打破1切惯例”，就让我们共同期待这个不走寻常路的品牌，还会带来甚么欣喜吧。

（李佳佳HN153）

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