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中国天然气汽车发展空间大dd

发布时间:2021-01-20 04:02:04 阅读: 来源:纸罐厂家

中国天然气汽车发展空间大

《每日天然气》近日发表分析文章指出,中国推广对新能源汽车如电动车和混合动力车的补贴,促使人们关注天然气汽车的发展政策。专家认为,中国市场为新能源汽车和天然气汽车提供了发展空间。

中国的政策制定者近期出台一项补贴修订方案,支持新能源汽车发展,由此掀起一波技术热潮,但政策对天然气汽车的影响也要有考虑。相对新能源汽车,天然气汽车似乎有些失势。专家们担心,如果对两类车没有类似的政策支持,天然气汽车的未来能否“叫座”。

过去10年中国私家车保有量飙升。2013年,中国人购买了近2200万辆汽车,2014年有望增加至2418万辆。汽车保有量的快速增长,增加了汽车的碳排放,降低了中国的空气质量。中国政府努力缓解能源供应压力,扭转汽车尾气对环境的影响,在第十二个五年规划中强调发展新能源汽车,包括电动车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

中国财政部近日宣布,今年将削减新能源汽车补贴5%,而不是此前公布的10%;到2015年削减10%,而不是此前的20%。补贴削减小于预期,表明政府将继续支持新能源汽车发展。新补贴方案表明,政策制定者认为有必要发展新能源汽车,并要对该产业给予支持。

汽车工程学会的专家李永昌说:“新能源汽车的最新政策支持,对天然气汽车不够公平,因为燃气汽车也为减少空气污染做了大贡献,但从政府获得的补贴却很少。”交通运输部为选定的天然气汽车项目提供补贴,2011~2013年为283个项目提供了5.13亿元的补贴。山东省政府是唯一为天然气汽车提供补贴的地方政府,价值20万元的燃气乘用车补贴为3万元。

但新能源汽车政策对天然气汽车发展影响不大。李永昌说:“从生产技术到零售市场,天然气汽车业在中国相当成熟,而在新能源汽车领域存在技术瓶颈,尤其是燃料和电池的开发。”

IHS分析师曹晖说:“拿天然气汽车和新能源汽车相比未必公平,不过二者面向不同市场。出租车司机偏好天然气汽车,私家车主不喜欢天然气瓶占用后备箱空间。截至2013年底,中国有近300万辆天然气汽车上路,其中10万辆是LNG汽车。”

据伍德麦肯锡资料,全球交通运输业的天然气需求将从2012年的近400亿立方米升至2030年的1600多亿立方米,从占全球天然气需求的1.2%升至3.4%。中国仍将是天然气交通运输最大市场,2030年交通运输业天然气需求量将达450亿立方米。

由于燃料成本低、技术成熟和环境友好的排放,与新能源汽车、混合动力车和甲醇汽车相比,天然气汽车最具发展潜力。天然气汽车业不应该依赖补贴。“只要油气价差保持稳定,没有政府干预,天然气汽车业也能顺利发展。” 李永昌说,“天然气供应不成问题,四川盆地新气田的发现以及煤制气和页岩气的开发都预示着充足的供应。”

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