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海丝十国行斯里兰卡新兴锡兰崛起的南亚市场[新闻]

发布时间:2020-11-22 02:05:15 阅读: 来源:纸罐厂家

闽南网1月29日讯 马可·波罗曾称赞她是世界上最美丽的岛国,郑和下西洋曾6次踏上这片土地。她曾将最宠爱的王子留在泉州,却用美丽的风景,拥抱到访的中国人。她是魅力斯里兰卡。

GAMI讲师(右一)指出当年郑和船队进入斯里兰卡的路线

斯里兰卡

泉州和斯里兰卡的渊源太深太深,发掘于泉州的“世家坑”,世家后裔,将一个古代锡兰王子的故事公之于世。泉州的白狗庙正是王子建立的祖庙。

这样的插曲,是古代海上丝绸之路茫茫商海中的一叶扁舟。斯里兰卡有郑和当年留下的石碑“郑和碑”,关于锡兰王子的研究,仍在斯里兰卡学术界持续着。商贸往来的步伐也不曾停歇,包括福建人在内的中国人,正陆续向斯里兰卡进发,斯里兰卡福建商会正在筹备。

2015年1月4日,海都采访团探访斯里兰卡,开始海丝十国行第五站行程。下一站,情迷柬埔寨,小伙伴们,海都热线通95060,本报官方微信公众号“海峡都市报大泉州”,热情相约。

寻访 海丝印记

世家谜 锡兰无史可鉴

世利把交刺惹,这位在泉州繁衍生息的锡兰王子,泉州人并不陌生。

明朝,世利把交刺惹奉使中国,住在泉州。后因国王去世,王位被外侄继承,他也最终定居泉州,改汉姓“世”并传后裔。

在科伦坡采访期间,带领我们一路参观考察的,是来自斯里兰卡斯里贾亚瓦德普拉大学考古学讲师GAMI(加米)。他曾在厦门大学人文学院海洋考古专业读博,对古代海上丝绸之路颇有研究,还在泉州呆了1个月,研究锡兰(斯里兰卡旧称)在泉州的印迹,特别是“世家”。

“关于郑和的史料记载,因为斯里兰卡遭遇过殖民和内战,很多资料不复存在。”加米带着采访团,实地走访了郑和登陆地科特城的博物馆和科特古城墙。博物馆至今保存着在科特发现的两枚中国钱币,以及一些中国瓷器。

关于世家,加米介绍,实际上,斯里兰卡的史料记载中尚未发现“世利把交刺惹”的存在,可能是因为众多史籍被毁,或新国王继任后特意隐去了这段历史。不过,关于世家的研究并未结束。通过一个台湾朋友的介绍,下个月,他将前往台湾考察研究。据说,世家在泉州的后代,曾经有一支迁移到了台湾,并在那里落地生根,这支世家血脉,也留下了锡兰王子的相关记录。

“我现在还不知道台湾那里还有哪些记录,但是对世家的研究肯定是个很大的补充。”加米说,如果他在台湾有进一步的发现,会尽快和海都记者联系,为泉州对海丝研究增添一些史料和帮助。

本报观察员在郑和碑前驻足

郑和碑 诠释中斯友谊

斯里兰卡国家博物馆一角,伫立着“郑和碑”(全称“郑和《布施锡兰山佛寺碑》”)。

据史料记载,郑和下西洋途中,多次抵达斯里兰卡。“郑和碑”立于公元1409年郑和第二次抵达斯里兰卡时,是见证古代海上丝绸之路中斯往来的珍贵实物史料。

即使今日站在碑前,依然可以感受到当年明朝的强势:碑在中国刻好后运到斯里兰卡,分别用中文、泰米尔文、波斯文三种阴刻文字,记载了郑和向岛上佛教寺庙布施财物供奉佛祖之事。

石碑的发现充满传奇色彩,它是1911年由英国工程师托马林在斯南部港口高尔市偶然发现的。那时,郑和碑正被用作下水道的盖板。

“许多中国人来到博物馆,都是为了看郑和碑。”博物馆负责郑和碑片区的管理员Ranjith Hewage介绍,石碑高144.5厘米,宽76.5厘米,厚12.5厘米,碑额部分呈拱形,正反面均刻有五爪双龙戏珠精美浮雕,正面长方体四周均以中式花纹雕饰。

延伸阅读:海丝十国行第四站:缤纷马来 华文传播新力量 上一页1234下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>

在斯里兰卡挥洒智慧和汗水的福建人

斯里兰卡国家博物馆工作人员看本报的海丝报道

科伦坡海边,印度洋的美丽景色

探访 中国力量

看项目 中国援建被点赞

在海都采访团所住的科伦坡酒店旁,是科伦坡当地的大型集装箱码头,海滩上人流如织。不少科伦坡市民在接受海都记者采访时,都会竖着大拇指说:这是中国援建的。

紧挨着这座码头,另外一个项目也被当地人津津乐道:科伦坡港口城。该项目被定位为“未来城市”,项目容量为16万人,规划建设国际购物中心、文化中心、五星级酒店、国际游艇码头,超高层高档写字楼多座、高档住宅30000套。它是中国和斯里兰卡共同合作开发的项目。公开资料显示,项目直接投资14亿美元,带动二级开发投资130亿美元,将创造超过8.3万个就业机会,目前正处于起步阶段。

另外两个和科伦坡市民息息相关的项目,则是中国援建的两条高速公路,也是斯里兰卡目前仅有的两条高速。导游苏里说,她曾在武汉留学5年,每年暑假回家时,都会惊讶于家乡发生的变化,道路就是其中之一。“感谢中国,感谢你们。”

采访期间,苏里特地带记者来到中国驻斯里兰卡大使馆对面的一栋建筑物。那里正是班达拉奈克国际会议大厦,由中国政府无偿援助,1973年竣工。后由中国政府援建的纪念西丽玛沃·班达拉奈克展览中心和班达拉奈克国际研究中心分别于2003年1月和4月落成,与大厦构成统一的整体,被誉为“中斯友谊的象征”。

看伙伴 福建商会正筹备

借着中斯友好往来的春风,越来越多的福建企业家来到斯里兰卡,充当两地经贸往来的先行者。

2008年,泉州企业家黄涌江,冒着战火独闯斯里兰卡,并将当地有名的锡兰红茶运回泉州,融入闽南功夫泡,将红茶改良成功夫茶,行销全国。现在战火停歇了,黄涌江每个月都要来一趟科伦坡,处理公司的大小事务。最近,他还有一项重要任务:成立斯里兰卡福建商会。各项准备工作都在推进当中,办公地点已装修好。

“前期摸底统计,在斯里兰卡做生意的福建企业家大概有20多人,涉及贸易、旅游、茶叶、珠宝等行业,在当地打工的福建人有80多人。”商会筹备组成员蔡志鑫来自泉州洛阳,在斯里兰卡已经5年多了,到科伦坡第二年染上登革热,在重症监护室呆了数天,才保住性命。

许多来斯里兰卡经商的福建人,并非举家过来,而是将子女留在家中,定期寄钱回家。来自南平的卢增善经营餐厅、旅行社、贸易等多个项目,在斯里兰卡6年了,“我每年都要回家过年”。卢增善说,他20多岁时就出国打工,在中东许多国家都呆过,斯里兰卡的内战结束后,他二话不说就飞奔过来,从餐厅做起,渐渐开拓出其他事业。

来自龙岩长汀的李春荣,主要经营珠宝生意。他和卢增善有类似的经历,也是在斯里兰卡内战结束后过来,同样在中东呆过。“很多来斯里兰卡的中国人,都不是一开始直奔过来,都是在他乡呆过一段时间。”李春荣说,斯里兰卡气候温和,当地人对中国人比较友善,所以到这创业不会太困难。

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GAMI讲师

泉州人蔡志鑫

私访 海丝独家

两位海外观察员 一位重海丝文化,一位在经贸前沿

对于泉州和海上丝绸之路的熟悉,加米当之无愧地成为海峡都市报在斯里兰卡的海外观察员,主要负责文化、历史等方面的信息交流。“我非常荣幸,也希望用自己的研究成果,推动泉州和斯里兰卡的交流和联系。”

泉州人蔡志鑫,则是本报在斯里兰卡的第二名海外观察员,负责经济信息方面的联系。如果有家乡人民希望了解斯里兰卡的商贸信息,他会尽全力帮忙,“即将成立的福建商会是福建人在斯里兰卡的家,欢迎常来泡茶”。他还托海都报送去对家人的想念。

民间观察员,尤芳裕 这里的真诚让人感动

斯里兰卡有蓝天大海,植被丰富。走过很多地方,科伦坡给人的感觉就像是一座森林,纯天然的森林氧吧。

因为工业不发达,这里并没有出现大批的人工养殖。海鲜、蔬菜、水果都是原生态产品。相对于这里的生态环境,让我感触最深的就是人文了。

当地人没有因为贫穷而不安,这里幸福指数超高。他们总是微笑待人,最明显就是当地的司机。在你过马路时,他总会先停车,微笑着用手势叫你先过,后面的车并不因为前面司机的行为而大声按喇叭。单单这一点,你就能体会到这个民族的善良和真诚。

追访 海丝花絮

商机:投资基础项目

斯里兰卡旅游促进局的一名负责人介绍,去年,斯里兰卡的游客数量突破100万人。导游苏里介绍,现在,中国游客的数量甚至超过了欧美游客。

这里的旅游产业刚刚起步,住宿、餐饮、购物等多个环节乏善可陈。比如,特色酒店、海景别墅、民俗等住宿业态并不完整;饮食业态也十分单一,选择性较少。“斯里兰卡的工业、基础设施建设等,都是可以投资的方向。”卢增善认为。

当然,在斯里兰卡做生意、办厂并非畅通无阻,依然还是有各项法律法规的约束,比如对外资所占比例就有所规定。而斯里兰卡当地的土地并不好申请,房屋买卖等也有限制,因此,仍然必须有所权衡。

便宜的原生态产品

想要到科伦坡“扫货”的人,可能会有所失望。斯里兰卡的商贸、工业、旅游等行业刚刚兴起,科伦坡最大的购物中心,几乎看不到国际品牌,大街上也没有太多商店。

但是,被誉为“印度洋上的一颗明珠”,斯里兰卡的特色是它的天然资源。在科伦坡,龙虾、蟹、鱼等海产品都是渔船打捞上来的,没有人工养殖,价格也很便宜,一斤红公式的售价在人民币25元左右,一只烹调好的大龙虾为200多元。野生石斑鱼更是许多中国餐馆的家常菜。当地水果也是价廉物美,香甜的芒果和菠萝,多汁的木瓜,都是两三元一颗,当地盛产一种金椰子,也只要两三元一颗。

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猜图涨知识

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这长得有点像石磨的,到底叫啥?干吗用的?

小伙伴们,开挖脑洞使劲儿猜吧,我们会在下一篇报道里揭晓答案哦。想早点儿知道答案的,可以微信关注“海峡都市报大泉州”,查看Big哥每日推送的“海丝十国行”系列!

更多海丝精彩,小伙伴们记得微信关注“海峡都市报大泉州”(海都特派记者 林淑芳 施建华 观察员 尤芳裕 文/图)

大泉州

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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