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限购新政改写车市格局 经销商苦乐不均忙转型种植

发布时间:2020-04-19 14:05:22 阅读: 来源:纸罐厂家

限购新政改写车市格局 经销商苦乐不均忙转型

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限购新政改写车市格局 经销商苦乐不均忙转型 12-07-13 08:34 来源:南方日报 作者:郭小戈 打印  手机看新闻

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一纸文件,让原本顺风顺水的广州汽车经销商进入了前所未有的迷茫。未来的路在哪里?自7月以来,这成为了他们自问最多的问题。

7月10日,继《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》发布后,相关的实施细则也正式征求社会意见。按照相关细则,将有50%的份额采用摇号模式,另外50%份额将采用拍卖形式。分析指出,面对政策的调整,在销量下滑的现实面前,经销商的命运也将有所不同。自主品牌的经销商由于产品自身特性,将会身处冲击波的最中央,调整将不可避免席卷而来。而豪华品牌经销商将不会受到太大影响,头顶并无乌云密布。

◇合资品牌:售后将成救命稻草

与自主品牌的悲观相比,合资品牌在市场的冲击将不会太大,但也开始为未来谋出路。分析指出,在新车下滑已成定局的情况下,保有量较大的合资品牌,售后服务将成为主要的利润来源,也是其生存的救命稻草。

限购对上海大众有一定影响,但是相信影响不会太大。现在仍会有顾客来看车,但是购买的暂时没有,不过由于对车的刚性需求还在,有部分顾客都是先看好车型,再考虑购买。我们为了保护车主的利益,也会跟顾客说明关于牌照方面现在的情况。 上海大众广州一处经销商的工作人员表示,今后的销量只有之前的四成左右,销量少了,部分同事就没有事干了,他的部分同事已经选择学习、培训等方式进行充电,也有部分同事会考虑离开。同时公司有可能会在服务方面加大力度。

目前公司仍然是正常运作,一切都要看政府的具体政策。 在起亚经销商工作的陈先生表示,现在采取 摇号 拍卖 的方式,可能汽车卖出会相对慢一点,但没有太大的变化。

据了解,北京限购之后,由于销量的下滑,大部分经销商不得不将目标瞄准售后服务,提升服务质量,有数据显示,在北京部分经销商,其新车销售、精品购买和售后服务的利润贡献比例已经达到5:2:3。

现在没事干了,我都不知道有何打算,看看再说。听说北京限购后,像我们这样的主流合资品牌经销商,在服务上下足功夫,日子还勉勉强强过。 位于黄埔大道一家日系品牌4S店工作人员表示,他现阶段将会留守岗位,看看未来的市场动态,再进一步做打算,实在不行就考虑转行。

◇自主品牌:身处冲击波的最中央

由于现在限购,看车的人少了买车的人更少了,现在只能走一步算一步,把手头上的汽车卖完,清了库存再说。 位于赛马场的长城汽车销售店一名工作人员无奈地说。由于店内没有任何客人,偌大的销售展厅,几名工作人员无聊地凑在一起聊天。在赛马场内的其他自主品牌经销店则显得更加冷清,甚至部分经销店已经开始实施销售人员轮休制度。

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标签:自主品牌 拍卖 合资品牌 

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